/ / Porsche 911 GT3 araba: tanım, özellikler

Porsche 911 GT3: açıklama, özellikler

Bugün, Porsche markası Alman üreticilerinden kalite ve güvenilirliğin simgesidir. Sıradanlar için en iyisini nasıl yaratacağını biliyorlar. Başka bir model Porsche 911 GT3 RS bir istisna değildir.

Yaratılışın tarihi

Porsche 911 GT3 RS - sıradan yollar için yarış arabası.

Porsche 996 1999 yılında çıktığında991st su soğutmalı motorun üretimi, tüm şaşkın: gerçekten iyi bir yarış arabası olacak mı? Fakat alarm için bir sebep yoktu, 911 GT3 (ve daha sonra RS ve RSR) şirketin en başarılı otomobilleriydi. Grand Amerikan, ALMS ve birçok Avrupa yarışında yarışmalarda birinci oldu. Ayrıca, LeMans'taki zafer için ana yarışmacılardan biri.

Porsche 911 GT3 sürümünde tanıtıldısokak arabaları. Bu, ek hava girişleri olmaksızın motorun doğal soğutması olan bir arabadır. Gerçek 1973 Carrera RS gibi, Porsche 911 GT3 RS hafif, güçlü, lüks kabinli, özel süspansiyonlu, lastikli ve frenli süspansiyonludur.

Standart carrera ve çok yarışçı, ve ayrıca buradaModifiye. Kaldırımı hissedeceksiniz, sanki avucunuzla okşuyormuşsunuz gibi, direksiyon daha da keskin hale geldi ve aerodinamik - daha da iyisi. Şaşırtıcı ve heyecan verici bir araba!

Porsche 911 GT3

Teknik Özellikler Porsche 911 GT3 RS

Devam edecek bir araba yaratYeni bir performans seviyesi - böyle bir görev Porcshe GT3 RS geliştiricileri tarafından karşılandı. Motorun maksimum verimine ulaşmak için hava besleme sistemi ve hava filtresinin optimizasyonu ve enjeksiyon sisteminin revizyonu sağlandı. Bu sayede araç sadece 3,5 saniyede 0'dan 100 km / saat hıza çıkarak 309.6 km / sa.

Fren sistemi seramik disklerle donatılmıştır. Kitlenin iktidara oranı önemli bir rol oynar: sırasıyla 3 ila 1.

Geçenlerde, 2010 sonbaharında, sunuldu"Kupa" önekini alan bu arabanın yeni bir yarış modeli. Bu arabanın Birleşik Krallık'ta düzenlenen Porsche Kupası'na katılımı hakkında bilgi var. Bundan sonra, Porsche MobilOne Süper Kupası Şampiyonasında yer alacak. Tarif edilen model hakkında daha detaylı bilgi tabloda sunulmaktadır:

ana

Kapı sayısı

2

Koltuk sayısı

4

Direksiyon simidi

Sol tarafta

dizayn

Rulman gövdesi

boyutlar

genişlik

1.852 mm

uzunluk

4.545 mm

yükseklik

1.280 mm

açıklık

93 mm

ağırlık

toplam

1.420 kg

kaldırım kenarı

1.720 kg

transmisyon

transmisyon

Yedi hız (robot)

sürücü

arka

debriyaj

çift

Motor

isim

Porsche

konum

arkasında

Güç kaynağı sistemi

enjeksiyon

hacim

3.996 cm3

Güç tüketimi

367,76 kW (500 hp)

Ekstralar. dinamik

Hızlanma 200 km / saate

10.9 saniye

Hız sınırlayıcı

Mevcut

istismar

100 km başına tüketim:

şehir

19, 2 l.

iz

8.9 l.

Karışık mod

12,7 litre

Yakıt deposu kapasitesi

64 l.

Görünüm Porsche GT3 RS

Porsche 911 GT3 Açıklama

İlk Porsche GT3 RS, ABD’deGürcistan'da test edildi. Ama o zamanlar kamuflaj o kadar yoğundu ki, arabalar neredeyse tamamen altına saklandı. Ancak kış döneminde test yapmak yeni ürünler için neredeyse "çıplak" idi.

Arka spoylere dikkat et,kitle üretimine girmesi muhtemel. Ayrıca ön çamurluklarda frenleri soğutmak için yeni "yamalı" hava kanalları ve saldırganlık, yan hava girişleri ifade eden kabalar da eklenecektir.

Önceki modellerden RS versiyonu arasındaki temel farkAlternatif vites kutusu olmayan bir yedi vitesli şanzıman ile donatılmış olacak. Özellikle bu model için ön tekerlekler için Michelin 265/35 ZR 20 ve arkada 325/30 ZR 21 lastikleri piyasaya sürüldü.

Test Sürüşü

Porsche 911 GT3 RS teknik özellikleri

Porsche otomobilleri her zaman yüksek kaliteleriyle ünlü olmuştur.ve hızlı sürüş. Söylentileri inceleyerek, yeni GT3'ün sadece 7 dakika 20 saniyede Nurburgring'i dolaşabileceğini tahmin edebilirsiniz. Yani ortaya çıktı.

Araba sürdükten sonra kupanın çok fazla olduğunu söyleyebilirsin.İtaatkar: Bu, arka tekerlekleri döndürmenin en son teknolojisidir. Kendi başına, hem şehir içinde hem de pistte manevra yapmayı çok kolaylaştıran ön tekerleklerin karşısındaki dönüşü ifade etmek anlamına gelir. Direksiyon mükemmel bir şekilde ayarlanmış ve hassas ve "şeffaflık" gösteren bir elektrikli güçlendirici ile donatılmıştır. Frenler üzerindeki seramikler çok gürültülüdür, ancak arabaya büyük bir yavaşlama sağlar.

Porsche bu arabayı kaldırdıkarbon fiber "diyet" ve bir magnezyum çatı ile donatılmış, ağırlık merkezi üzerindeki yükü azaltmaya izin verir. Şimdi, 4,545 mm vücut uzunluğuna sahip bir kupanın sadece 1,420 kg ağırlığında olduğu anlaşılıyor.

Kilo kaybı üzerine yapılan çalışmalar kabine yansıdı. Kapı kolları kumaş menteşelerle değiştirilir ve kırmızı dikişler ve ek parçalar sayesinde koltuklar öne çıkar. Kadranlar geleneksel olarak sarı ellerle ayırt edilir ve beş ayrı kuyuda bulunur. Ortada, dijital hız göstergesinin takılı olduğu beyaz ve büyük bir takometre görüyoruz. Her iki tarafa da sıcaklık sensörleri soğutucusu ve depodaki yakıtın geri kalanı yerleştirilir.

Bu model bir kez daha Porsche'nin bu "savaşçıların" ilkelerini değiştirmediğini gösterdi.

yorumlar

Uzman incelemelerine göre, aracın değerlendirildiği kriterler ve puanlamalar hakkında bir liste hazırlandı. Maksimum puan 5'tir.

Porsche 911 GT3 RS'in açıklaması ile başlayalım, yani görünüm 4 aldı.

Tasarım pratik olarak değişmedi, ancak model spor coupe çekici görünüyor.

Taşıma ve dinamizm - 5 puan.

Porsche 911 GT3

Gaz pedalının hassasiyeti keskin ve çoksahipleri arasında tercih edildi. Bu tür çeviklik ve heyecan arabaları vurgular. Dönüşe girildiğinde, şanzımanın arka akstan öne doğru çekişi çevirdiğini ve Porsche'nin virajdan sürekli olarak çıktığını hissedersiniz. Kendisini mal sahibi ve yoldan hissediyormuş gibi hissediyor: sürücünün bir yerden fazla para çekmesi durumunda, “Çekiş kontrolü” her zaman yardımına gelir ve durumu iyileştirir.

Elektronik hakkında söylenecekler: müdahaleci değil ve sürüş zevkini etkilemiyor. Yan sıralar neredeyse yok, direksiyon simidi "hafif" ve doğru. Bir diğer kuvvet özelliği, sorunsuz ve güçlü bir şekilde hareket eden frenlerdir. Tek dezavantajı “ağır” debriyaj pedalıydı. Kentsel trafikte sürücü yorulabilir. Dört tekerlekten çekiş, ıslak yüzeylerde bile endişe yaratmaz.

Kalite ve güvenilirlik - 4 puan.

Porsche'nin JD Pover sıralamasındaki ayırt edici konumu, Almanların işareti elinde tuttuğunu ve vermeyeceklerini açıkça ortaya koyuyor. Infiniti ve Lexus gibi üreticiler puanın altında kaldı.

Porsche 911 GT3 RS

Konfor ve ekipman - 4 puan.

Şaşırtıcı bir şekilde, güncellenmiş model tamamensessizce en iyi kalitede yollarda davranır. Koltuklar çok rahattır ve sürücünün veya yolcunun herhangi bir yüksekliğine ve yapısına uyum sağlama yeteneğine sahiptir. Tekerleğin arkasına iniş düşük olsa da, arka kısım dışında incelemeyi etkilemiyor. Her şeyin yanında, makinenin elektroniği için çeşitli seçeneklerin uzun bir listesidir.

Güvenlik ve koruma - 4 puan.

Model Porsche 911 GT3 RS test edildi "darbe ", bundan sonra Porsche firması güvenle kaza durumunda en az tramvay alma riskinden bahsetti. 6 yastık ve devrilme sırasında koruma çok fazla şey söylüyor.

Sonuç: 4 puan.

Porsche 911 GT3 RS hayal kırıklığına neden olmadı, ancak yalnızca daha da gelişerek dünya çapında yüksek not aldı.

Fiyat ve işlem

Yeni Porsche 911 GT3 RS'in fiyatı 9 civarında değişiyor769 000 Rus ruble. Bu önceki modelin fiyatını neredeyse 2,5 milyon aştı. Bu arada, eksiksiz bir dış mekan donanım setine sahip olan bu “Porsche” 911 GT3, geri alınamayacak kadar çok zafere sahip. Yol Atlanta, sürüş için ideal bir rota olacak, sadece ilk turda başınızı kaybedeceksiniz. Buna ek olarak, tam bir idealizm için "Gran Turismo 3" oyunundan müzik açın.

Porsche makinesi

Ana artılar ve eksiler

Artıları: Her türlü yüzeyde mükemmel kavrama, keskin ve bilgilendirici direksiyon simidi, mükemmel dinamikler ve vites topuzunun hassas çalışması.

Eksileri: mükemmel fiyat, yüksek işletme maliyetleri, ağır debriyaj pedalı.

hüküm

Araba güzel. Bu "canavarın" bakımı için yüksek gelirli sıradan yollar ve çiftler için harika bir araba. Kapsama kalitesi genellikle bu model için bir sorun olarak kabul edilmez, bu nedenle, Rus yolu için kalite ve güvenilirlik için uygun bir çözüm uygundur.

İlgili haberler


Yorumlar (0)

Yorum ekle