/ / ZX Landmark: teknik özellikler, fiyat, yorumlar ve fotoğraflar

ZX Landmark: teknik özellikler, fiyat, yorumlar ve fotoğraflar

Çin otomotiv üreticisi ZX Autonispeten genç bir şirkettir ve 1999 yılından beri küresel ve iç piyasada faaliyet göstermektedir. Genel olarak, ZX Auto, SUV otomobillerinin üretimiyle uğraşmaktadır, bu tam boy SUV'lardır. Başlangıçta, ürünleri sadece iç pazarda satıldı, ancak önemli yatırımlardan sonra, tüm ZX dizisi yavaş yavaş diğer ülkelerde görünmeye başladı. Rusya bir istisna değildi. Bu derlemede tam boyutlu arazi aracı ZX Landmark'a (2007) dikkat edeceğiz. Bu arabanın yorumları, tasarım ve teknik özellikleri - bu makalenin ilerleyen bölümlerinde.

ZX Landmark

Dünya pazarında bir otomobilin görünümü

İki kendi tabanının varlığı nedeniyle vearaştırma merkezi üreticisi ZX Auto yılda 110 bin araba üretebilmektedir. Bugüne kadar, bu şirketin ürünleri, tam boy off-road araçlar, resmi olarak 40'tan fazla ülkeye ihraç edilmektedir. ZX Landmark araba hemen hemen tüm kıtalarda ve ülkelerde bulunabilir - Afrika, Orta Doğu, Latin Amerika ve Asya. Rus pazarına da teslim edilir. Ayrıca, Rusya'da bu tür arazi araçlarını yerinde monte etmek için ayrı bir tesis inşa edildi. Yakın gelecekte şirket, ZX Landmark'ın yeni yükseltilmiş versiyonunun ihracatını başlatarak ABD pazarını fethedecek.

Üreticinin bir ISO9001 sertifikası varÜretilen ürünlerin yüksek kalitesini garanti eder. Böylelikle, ZX Auto serisi geniş çaplı teslimatlar talep edebilir ve General Motors, Volkswagen, Toyota ve diğer pek çok kaygıyla sektörün devleri ile rekabet edebilir.

ZX Landmark fiyatı

dizayn

Arabanın dışı farklı değilkabartma formları ve herhangi bir ifade. Tasarım "Landmark" modern bir crossover için oldukça olağandır oldukça basittir. Aynı zamanda bu SUV aynı dönemde yaklaşık da verildi "Büyük Duvar Gelindiğinde", çok benzer olduğunu belirtmek gerekir.

Otomobilin önü geniş bir krom ile dekore edilmiştir.Radyatörün ızgarası, kaputu kapağa kadar uzanır. Otomobilin optiği, bir Japon SUVunun farları gibidir. Tampon, entegre sis farları ile birlikte tüm "parketnikah" plastik. Güç elemanının kendisi yukarı doğru sıkılır - bu, SUV'un, çerçevenin geniş bir eğim açısı ile düzensizliklerden geçmesini mümkün kılar. Aslında, birçok küresel üreticileri artık rahat ve diğer "katlanmış" gereksiz ayrıntılar ile kadrolu, mümkün olduğunca düşük, tam tersine, alt tampon çalışıyoruz. Bu, makineyi sadece asfalt arazide kullanıma uygun hale getirir. ZX Landmark taş, kum, toprak yollarda ve çakıl gibi engelleri sakin bir şekilde aşabilir.

araba ZX Landmark
SUV'un kenarlarında açıkça görülebilir masifYolcuların kolayca binmesi / inmesi için tekerlek kemerleri ve krom kaplamalı eşik. Yukarıdan araçta, bagaj bölmesinin hacmini önemli ölçüde artıran veya uzun mesafelerde bisiklet gibi standart dışı yükleri taşıyabilen рейлинги kurulması mümkündür.

Aracın boyutları ve kapasitesi

Beş kapılı off-road "Landmark" varVücudun aşağıdaki boyutları: uzunluk - 4.75 metre, genişlik - 1.76 metre, yükseklik - 1.83 metre. Bagaj bölmesinin toplam hacmi küçüktür - sadece 470 litre. Bütçe sedan "Dacha-Logan" da yaklaşık aynı hacimde. Ancak sürücü, bagaj bölmesinin kapasitesini önemli ölçüde artırabilir, zemindeki üçüncü koltuk sırasını düzeltebilir.

Arabanın iç

İçeride, SUV oldukça geniştirdüzeni. Salonda, sürücü dahil 6 kişi için tasarlanmıştır. Bununla birlikte, üretici tarafından halka ne kadar prestijli olursa olsun, "Landmark" hala bir bütçe aracı olmaya devam edecektir. Ve buradaki nokta fiyat olarak değil (şirketin, 450-500 bin ruble fiyatına rağmen, bitirme malzemelerinin kalitesine büyük önem verdiği birçok örneği gösterebiliriz, ama bir salon meclisi olarak). SUV'un iç mekan fotoğraflarına bakarken bile, "kalitenin" plastik burada nasıl olduğunu doğru bir şekilde belirleyebilirsiniz.

ZX Landmark özellikleri

Öyle görünüyor kiÜç kollu direksiyon simidi plastikten yapılmıştır. Gözü sadece iki gömme kuyu ile birlikte gösterge panelinden geçirir. Burada gördüğümüz gibi, sadece ok göstergeleri (yakıt seviyesi, takometre ve hızölçer) değil, aynı zamanda arazi aracı tarafından kapsanan kilometreyi ölçen dijital olanlar da var. Onboard bilgisayar olmadan merkezi konsol, ancak burada uygun bir CD-konektörü ile bir radyo teyp kaydedicisi var.

Kontrollerin tasarımı gibi görünüyoryurtiçi (yine, tasarımın ucuzluğu suçludur). Orta konsol, "alüminyumun altında" büyük bir plastik parçayı kapatır. Burada hava akışının mekanik ayarlanması ile iki soba delikleri vardır. Diğer tüm detaylarda, ne kadar havalı olursanız olun ve Çin'in 16 bin doları karşılaması gereken bir “bütçe kokusu” da var.

ZX Landmark Özellikleri

Toplamda, üretici 3 farklı seçenek sunuyor.bu SUV. Motor hattında iki benzinli ve bir dizel birim var. En küçükten başlayalım - ilk 4 silindirli motor 126 beygir gücünün gücünü geliştirir. Bu durumda, bu motorun toplam çalışma hacmi 2,2 litredir. Üst düzey birim zaten 139 "atlarda" kapasite geliştiriyor. Bu motorun çalışma hacmi 2.4 litredir.

ZX Landmark 2007 yorum

Dizel fabrikasına gelince, hacmi3,2 litreye eşit ve onun geliştirdiği güç, 108 beygir gücüne eşit. Egzoz emisyonlarının toksisite normlarına göre, Euro 6 standardına uygundur.

Motorların tüm yelpazesi not edilmelidirJaponya'nın endişesi Mitsubishi'den ödünç alınmıştı, bu da bu santrallerin güvenilirliği hakkında hiçbir şüphe olmadığı anlamına geliyor. Rusya pazarında şanzımanlar gelince alıcılara hem manuel hem de otomatik şanzımanlar sunulacak.

dinamik

Birçok sürücü iyi hızlanma dinamiklerini not eder.bu SUV. 1,700 kilogram “yüz” kütlesi ile 16 saniyeden az kazanıyor. Aracın maksimum hızı saatte 160 kilometredir. Tabii ki, Landmark bir Mercedes Gelenwagen değil ve 200 km / saat süremez, ancak dört tekerlekten çekişli bir SUV çok güvenli ve hızlı bir şekilde hızlanır.

Yakıt tüketimi

13-14 litre olan benzin tüketimi100 kilometrede karışık bir modda, ekonomik olarak adlandırmak imkansızdır, ancak yine de, daha az "iştah açıcı" hale getirmeyen Landmark'ın bütçe maliyetini unutmamalısınız.

Bir ZX Landmark'ın maliyeti nedir?

2014 yılında yeni bir otomobilin fiyatı yaklaşık 560 bin ruble. Buradaki konfigürasyonların çeşitliliği küçüktür (daha doğrusu, bir tanesi, ayrıca manuel şanzıman veya otomatik şanzıman arasındaki seçim), bu nedenle fiyat çalışması çok büyük değildir.

ZX Landmark üreticisi

Ve hala 500 binden fazla iyi bir fiyattır.İki ön hava yastığı, tam elektrik, klima ve ABS ile donatılmış bir SUV için. Cipin tek dezavantajı "reklamı yapılmamış" dır. ZX Landmark SUV sadece birkaç kişi tarafından biliniyor, ancak eğer üretici iyi bir reklam kampanyası yaptıysa, belki de yeni ürün en çok satanlar haline gelecekti. Öte yandan, otomobilin maliyetini önemli ölçüde etkilemiş olsa da, halkın 600 bin ila bir milyon ruble arasında değişen rakip markaların daha kaliteli geçişlerine dikkat çekiyordu.

İlgili haberler


Yorumlar (0)

Yorum ekle