/ / VAZ 2107 enjektör unutulmak üzere battı

VAZ 2107 enjektör unutulmak üzere battı

Oldukça uzun bir süre için VAZ2107 modele yöneldi ve dedikleri gibi, amiral gemisi oldu. Sonra "dokuz" geldi ve "Yedi" unvanını kaybetti. VAZ 2107'deki üretimin başlangıcından bu yana, aralarında 1.6 litre, 1.5 ve hatta bazen 1.3 bile bulunması mümkün olan çeşitli motorlar kuruldu. Şanzımanlara gelince, burada sadece 4 veya 5 kademeli mekaniklerle karşılaşıldı - bildiğiniz gibi, makinede klasikler doğada mevcut değil.

VAZ 2107 Enjektör

Yukarıdaki motorların hepsinin bir karbüratör vardıgüç sistemi, bu yüzden sadelik bazen şaşırttı. 2002 yılında VAZ 2107 enjektörü fabrika tarafından başlatıldı. Karbüratör yoktur ve her silindire enjektörler vasıtasıyla yakıt verilir. Güç kaynağı sistemi, yüksek basınç pompasının takılı olduğu depoda başlar. Daha sonra benzin, ince filtreye ulaştığı boru hattına girer. İkincisi somunlarla sıkıca sıkılır, böylece sisteme hava girişi tamamen devre dışıdır. Bu tasarım sayesinde VAZ 2107 enjektörünün karbüratörlü öncülünden çok daha güvenilir olduğunu söyleyebiliriz.

Valf Ayarı VAZ 2107 Enjektör

Ama buna rağmen, araba bakımı küçükFarklı. Örneğin, VAZ 2107 vanalarının ayarı. Enjektör, gaz dağıtım mekanizmasının çalışmasını etkilemez, bu nedenle bu prosedür unutulmamalıdır. Eğer zamanında yapılmazsa, eyerler, valf mekanizmasının hasar görmesine yol açacak bir tortu oluştururlar.

Söylemeliyim, eski kaldı ve arızalar. Doğal olarak, ayrıntıların aşınması ayrı bir gruba atfedilmelidir, ancak "hastalıklar" da biraz dikkat çekebilirsiniz. Örneğin, ön süspansiyona yönelik ciddi bir güvenlik açığı. Onun "boğaz noktası" genellikle bilyalı rulmanlar ve sessiz bloklar olarak kabul edilir. Doğal olarak, bu sadece bir örnek, düşünmeden sonra, bir düzine daha fazlasını getirebilirsiniz. Ancak, buna rağmen, tasarımcılar haraç ödemek zorunda. Gerçek şu ki, VAZ 2107 enjektör motoruyla sorun yaratmıyor. Bakım, yağ ve filtre elemanlarının zamanında değiştirilmesinin yanı sıra bazı ayarlamalara da indirgenmiştir.

Motor VAZ 2107 Enjektör
En son VAZ modelleriHidrolik kompansatör, bu nedenle vana mekanizmasının bakımı bu listeden hariç tutulur. Genel olarak, VAZ 2107 motorunu seçmenin avantajları vardır: Enjektör aslında tüm arabaya hoş bir katkı sağlar. 2006'dan önce, bir enjektör veya bir karbüratör arasında seçim yapmak mümkün oldu ve daha sonra böyle bir seçimin alıcı mahrum edildi.

Diğer şeylerin yanı sıra, dikkat değerBu arabanın karşılaştırmalı popülerliği. Rusya'da, yabancı üretim "klasik" otomobillerin yanı sıra önden çekişli modeller tercih eden birçok kişi. Yani, VAZ 2107 enjektörü hariç, sadece seçenekleri yok. Yine de bu heyecanın modelin geri dönüşüm programı kapsamında sunulması ve fiyatının VAZ'lar arasında en düşük olduğu açıklanabilir. Ne olursa olsun, Volzhsky Automobile Plant bu üretimi geri çevirdi ve şimdi Lada Granta aynı hatlarda toplanacak. İkincisinin popülaritesi ivme kazanıyor. Bakalım "Yedi" yi yenebilir mi?

İlgili haberler


Yorumlar (0)

Yorum ekle