/ / Yağ pompası: cihaz ve fonksiyonlar

Yağ pompası: cihaz ve fonksiyonlar

Motor yağı pompası bir cihazdırhareketli parçaların yüzeylerine basınç altında olan bir çalışma mekanizmasına yağ enjekte etmek için kullanılır. İç sistemdeki basıncı arttırmak için tasarlanmıştır ve ayrıca çalışan parçaların yağlanmasını sağlamak için kullanılır.

Yağ pompası

Otomatik şanzıman yağ pompası aynı zamanda gerekli ve en önemli işlevlerden birini gerçekleştirir - yağın karterden özel bir depoya aktarılması.

İçten yanmalı motorda yağlama sistemiönemli bir rol oynar ve aşınmayı azaltmak, aşınmayı önlemek ve sürtünme parçalarının soğutulması için kullanılır, gereksiz aşınma nesnelerini yüzeylerden temizler.

Elektrikli motor yağ pompası, tahrik milinin doğru şekilde çalışması için gerekli olan bir eksantrik mili veya krank milinden çalışma yapan bir mekanizmadır.

Çoğunlukla yağ pompası ikiye bölünür.takılı olduğu motorun modeline bağlı olarak, yani ayarlanabilir veya düzenlenmemiş görünür. Düzenlemesiz pompaların, bir redüksiyon kanalı vasıtasıyla sistemde sürekli yağlama basıncı oluşturması ve sürekli yağlama basıncı sağlaması ve pompa performansının regülasyonu sayesinde, düzenlenmiş pompalardaki kesintisiz basıncın sabit bir seviyede tutulması nedeniyle, aralarında farklılık gösterirler.

yağ pompası otomatik şanzıman

Şu anda en yaygın türüYağ pompası bir dişli yağ pompasıdır. Ana avantajı onarım için uygun olması, sorunsuz ve güvenilir bir şekilde hizmet vermesidir ve değiştirildiği zaman önemli nakit yatırımları gerektirmez. Bu tür bir yağ pompası, son derece önemli iki önemli parçadan oluşur - iki dişli, biri tahrikli ve bir tanesi, mahfaza içinde yer alır. Yağ besleme kanalından pompaya doğru hareket eder, sisteme doğrudan dağıtım kanalı yoluyla enjekte edilir. Dişli pompanın genel verimliliği doğrudan krank milinin doğru çalışmasına bağlıdır.

Elektrikli yağ pompası

Ayrıca, bu gerçeğe dikkat etmek önemlidirGereken hacmin besleme yağının basıncının arttırılması işleminde, kanaldaki indirgeme vanaları harekete geçirilir, bu da emme boşluğuna belli bir miktarda yağ göndererek pompanın emme ve boşaltma boşluklarını bağlar.

Aynı zamanda, indirgeme ile kısıtlanan baskıValf, doğrudan yay sıkıştırma basıncına bağlıdır. İzin verilen maksimum basınçta bir artışla, valf bilyesi kaçar ve emme boşluğuna belli bir miktarda yağ pompalanmaya başlar, böylece hattaki basıncı azaltır. Dişliler çalışırken, pompa gövdesinin duvarları ile dişli dişlerinin uçları arasındaki mesafe dikkate alınmalıdır, çünkü yağ pompasında bulunmaları nedeniyle farklı yönlerde dönerler. Yağın oluşturduğu basınç ve pompadan geçen basınç, hattın direncine, yağın viskozitesine, açının yanı sıra dişlilerin toplam hızına bağlıdır.

İlgili haberler


Yorumlar (0)

Yorum ekle