/ / Chevrolet Spark araba: özellikleri, özellikleri ve yorum

Chevrolet Spark: özellikleri, özellikleri ve yorum

Chevrolet Spark - küçük, kompakt,şehir gezileri için subcompact araba. Dünyanın birçok ülkesinde 1998'den günümüze kadar mevcut. Boyutuna ve sınıfına rağmen, oldukça iyi teknik özelliklere ve çekici tasarıma sahiptir. Buna ek olarak, Spark'un popülerliği sayesinde düşük yakıt tüketimi, düşük maliyetli bakım ve düşük maliyet de ekleyebilirsiniz.

Otomobillerin tarihi

Hemen Chevrolet Spark'in olduğu söylenmelidir.araba Daewoo Matiz ilk neslin ikinci isimlerinden biri. Evet, ne kadar garip gelebilirse gelsin, ama Spark tarihini Matiz'den alır. Bu arabaların isimleri dışında hiçbir fark yoktur: tasarım, iç mekan, motorlar, vb. - her şey tamamen aynıdır. M100 / 150'nin arkasındaki ilk nesil kıvılcım 1998'den 2005'e kadar üretildi. ve hatta esas olarak görünüş ile ilgili olan bir restyling hayatta kalmak için başardı.

2005'ten 2009'a (ve bazı bireysel ülkelerde bu güne kadar) ikinci nesil (M200 / 250) Sparks üretilmeye başlandı. Aslında, ikinci nesil aynı Daewoo Matiz, sadece farklı bir isim altındaydı. Önceki modelden farklı olarak, yeni görünüm önemli ölçüde değişti ve bu da daha cazip hale geldi. Ayrıca, dönüşüm kabin, şasi ve bazı motorlara dokundu. Büyük değişiklikler meydana gelmedi.

Genel olarak, yeni araba oldukça iyi satıldı ve Avrupa pazarında çok iyi bir itibara sahip bir yer edinmeyi başardı.

Chevrolet kıvılcım genel görünümü

2009'dan beri araba galerilerinden biri2007 Chevrolet Beat kavramına dayanan üçüncü nesil Chevrolet Spark (M300), tanıtımı. Araba dışsal olarak dramatik olarak değişti. Biraz daha büyük ve daha modern görünüyordu. Güncellenen motorlar, şasi, iç ve daha fazlası vardı. Genel olarak, araba daha fazla gelişmesine izin veren birçok olumlu geri bildirim aldı. Bu arada, üçüncü nesil Chevrolet Spark, Rusya'da resmi olarak satılmayan üçüncü nesil Daewoo Matiz.

2015 yılında New York'ta bir sunum yapıldı.4. nesil Spark. Araba, Android işletim sistemi de dahil olmak üzere birçok ilginç yeniliklerle donatıldı. Rusya'da, maalesef şu anda bu model satılık değil, çünkü GM otomobillerini ülkemize tedarik etmeyi bıraktı.

görünüm

Dışarıdan, üçüncü nesil Chevrolet Sparkoldukça çekici görünüyor. Küçük boyutlar, düzgün şekiller, açıkça işaretlenmiş kenarlar - hepsi birlikte, araca biraz sportif bir aksan kazandırır.

Araca önden bakarsanız hemenBüyük "yırtıcı" farları görebilirsiniz. Aralarında, üreticinin logosuna sahip tampondan bir şeritle iki parçaya ayrılan ızgara da bulunuyor. Ayrıca, hiç şüphesiz, arabanın küçük bir stilini veren, ızgara vurgulanmış krom ek parçalarının kenarları boyunca. Ön tamponun alt kısmında ortada geniş bir hava girişi ve kenarlarda sis lambaları bulunan “nişler” görülebilir.

chevrolet kıvılcım ön görünüm

Arkasında nispeten küçük görebilirsinizBagaj kapağı Bunun üzerine küçük bir spoyler. Aynı zamanda arka LED ışıklarını da belirtmeye değer - bunlar büyük ve neredeyse farların şeklini tekrarlıyor. Arka tampon, özellikle egzoz borusu ve birkaç temiz kenar hariç, özellikle göze çarpmaz.

Arabanın çatısında raylar veanten Kapılarla ilginç bir an. Ön kollarda standart bir yer bulunur, ancak arkada görünür değildir. Öyle görünmeyebilirler, ama öyle değil. Arka kapı kolları, camın yanında üst kısımda bulunur.

karakteristikleri

chevrolet kıvılcım 2013 sürümü

Şimdi Chevrolet Spark'in özelliklerini anlatmaya değer. Buradaki en büyük ilgi sadece 3 bölüm: motorlar, şanzımanlar ve şasi. Bu parametrelerin her birini ayrı ayrı ele alın.

motorlar

Bu model için motorların seçimi özellikle büyük değildir ve daha hassas olması için, yetersizdir. Toplamda, müşteriler bir litre ve 1.2 litre motorlu model seçimine sahipti.

1 litrelik motora sahip Chevrolet Spark,güç 67 l. a. ve 17.5 saniyede 100 km / s'ye hızlandırıldı. Aynı anda maksimum hız 143 km / s idi. Yapının tipine göre - bu, enine bir düzenlemeye sahip normal, 4 silindirli bir in-line motordur.

Chevrolet kıvılcım arka görünümü

1,2 litre ikinci motor, 84 litre kapasiteye sahipti. a.Aracın 12.1 saniyede yüzlerce hızlanmasını sağladı. Maksimum hız 164 km / s ile sınırlandırıldı. Bina tipi, önceki ünite ile tamamen aynıdır.

Tüketim ile ilgili. Kentsel modda bir litre motor, karayolu üzerinde yaklaşık 8-8.5 litre ve 5 tüketir. 1,2 litrelik motorda, bu rakamlar biraz daha küçüktür: şehirde 6.5 litre ve otoyolda 4.0–4.2.

PPC

Şimdi şanzıman hakkında. Toplamda, Sparky - mekaniği ve otomatik olarak iki tip dişli kutusu kuruldu. 4. nesilde bir "robot" da eklendi, ancak daha önce de belirtildiği gibi, satılık bir arabamız yok. Otomatik sadece 4 iken manuel 5 hız vardır.

chevrolet kıvılcım

Sorunlardan sadece bir tanesi not edilebilir - zamanla1-2 dişlinin mekaniği üzerinde, bazen bir "crunch" ile bile, geçiş yapmak biraz zor başlar. Hepsi yeteri kadar tedavi edilir. İlk olarak - yağı değiştirmeniz gerekir, mümkün olduğu kadar ince olması istenir (otomatik şanzıman için yağ alabilir). İkincisi - kesinlikle kabloları ayarlamalısınız.

şasi

Peki, teknik özelliklerin çalışmasını tamamlamaChevrolet Spark, süspansiyon ve şasi hakkında birkaç şey söylemek. Prensip olarak, her şey son derece basittir. Ön McPherson dikmeleri ile bağımsız bir süspansiyon. Arkasında - burulma ışını ile yarı bağımsız.

Sorunların dinamiğine göre otomobilin sahip olmadığı: Tüm manevralar, özellikle acele saatlerde, uygulanması kolaydır. Çukurlar ve düzensizlikler “yutulur”, amortisörler çok iyi çalışır. Dayanıklılık için her 40-45 bin km'de rafı ve her 65 bin km'lik amortisörü değiştirmeniz gerekir.

yorumlar

Çoğu durumda modelin yorumlarıPozitif. Sahipler, aracın küçük boyutunu, iyi görünürlük, manevra kabiliyeti, kabinde rahatlığı vb. Not ederler. Ancak, hala dezavantajlar vardır. Chevrolet Spark'ın ilk dezavantajı yedek parçadır. Sarf malzemelerinin çoğunun Matiz'den gelmesine rağmen, bazı parçaların özellikle onarım çalışmaları açısından iyi ödenmesi gerekecek. İkinci eksi - düşük motor gücü. Sahipler, otoyolda ve özellikle yokuş yukarı sürerken motorun çok zor olduğunu belirtiyorlar. Üçüncü eksi - az miktarda bagaj. Örneğin, katlanmış durumda katlanmış bir bebek arabası bagaja konamaz.

Chevrolet kıvılcım yan görünüm

Ayrıca, ufak şeylerin çok yüksek zemin açıklığı değil, tampon kaldırımının takılması ve küçük bir araba için yüksek yakıt tüketimi nedeniyle riskleri vardır.

maliyeti

Maliyete gelince, yeni bir araba araba galerilerinde bulmak oldukça sorunlu, ama yine de mümkün. Minimum maliyet 350-400 bin ruble civarında olacak.

İkincil piyasada her şey çok daha basit. Satılık arabalar oldukça fazla. Ortalama fiyat da çok farklı değil - 2011-2013 yıl modeli için 340-380 bin ruble.

Ayrıca, satış ve ikinci modellerde var.üretim, 2005-2009 yıl. Sırasıyla daha az pahasına. Ortalama fiyat 190 bin ila 200 bin ruble arasında değişmektedir. Elbette daha ucuz seçenekler bulabilir, ancak büyük olasılıkla çok büyük yatırımlar gerektirir.

İlgili haberler


Yorumlar (0)

Yorum ekle