/ / Yorumlar: "Gazelle" üzerindeki motor "Chrysler". "Gazelle" deki "Chrysler" motorunun montajı

Yorumlar: "Gazelle" üzerindeki motor "Chrysler". "Gazelle" deki "Chrysler" motorunun montajı

İlk kez araba "Gazelle" 1994 yılında ortaya çıktıve Gorky Automobile Plant tarafından üretildi. Araba kendini iyi tarafta gösterdi. Sadece tamir, çok güvenilir olduğunu kanıtladı. Tek dezavantajı motordur. İhracı sırasında hala oldukça rekabetçi olmasına rağmen, ancak birkaç yıl içinde alternatif bulma sorunu ciddi hale geldi. Özellikle, bu tüketici referansları tarafından onaylanmıştır. "Gazelle" deki "Chrysler" motoru, 2006'dan beri kurulmaya başlandı ve çok başarılı bir şekilde.

gazelle motor chrysler yorum

ICE "Chrysler" Özellikleri 2.4 litre

2006 yılında Amerikan şirketi Chrysler ileGazelle, Sobol ve Volga 31105 gibi otomobiller için 2.4 litrelik motorların kurulumunu öngören bir sözleşme imzalandı. Bu motorların gücü yaklaşık 137 beygir gücü idi, ancak varyasyonlar ve 152 litre vardı. a. ZMZ-402 için, moral olarak eski olan, mükemmel bir yedek oldu. Aynı zamanda, Chrysler motorunun boyutları 402'den fazla değildi ve teknik özellikler daha yüksek bir büyüklük sırasıydı. Ve bu ICE Chrysler da yeni değildi gerçeğine rağmen. Ancak operasyon sırasında, düzgün bir şekilde işletilip bakımı yapıldığında uzun süre çalışabilecek güvenilir bir motor olduğu kanıtlandı.

Bu motorda bir enjeksiyon sistemi vardı veelektronik ateşleme sistemi. Dağıtım şaftları üst kısımdaydı ve bu bakım ve onarımı büyük ölçüde kolaylaştırdı. Dezavantajların arasında alüminyumdan yapılmış silindir kafası tahsis edilir. Bu metal gerçekten aşırı ısınmayı sevmez, bu nedenle motoru soğutmaya özel önem verilmiştir.

"Gazelle" Motor "Chrysler": sahiplerinin yorumları

Kurulu güç üniteleri uyumluEuro-2 çevre standartları, daha sonra Euro-3 altında hafifçe işlendi. Motorun bir yenilik olmadığı gerçeğine rağmen, Gazelle gibi araçlarda yaygın olarak kullanılıyordu. Özellikle, incelemeler aşağıdaki avantajları gösterir:

  • motorun yüksek güvenilirliği;
  • 402n motor ile karşılaştırıldığında pozitif dinamikleri;
  • Düşük yağ tüketimi (10,000 kilometre başına 1.0 litre);
  • Komplike olmayan tasarım, kolay bakım sağlar.
    Chrysler motoru ceylan yorumları

Genel olarak, "Chrysler" motorlu "Gazelle"biraz değişti. Bu öncelikle önemli ölçüde artan dinamikleri ile ilgilidir. Motor, aynı zamanda bir artı 92 fit beznin oldukça uygun bir şekilde algılanmasını sağlıyor. Genel olarak, mükemmel bir içten yanmalı motor, ama kendi problemleri vardı, bu da biraz daha aşağıya tartışacağız.

Parça nereden alınır?

Yukarıda belirtildiği gibi, motor "Gazelle"Chrysler 2.4 çok güvenilir ve nadiren kırılıyor. Aşırı ısınmayı sevmez, ama her şey yolunda. Ama her durumda, arızalar var. Silindir-piston grubunun hem normal aşınması hem de öngörülemeyen hatalar ile ilişkilidir. Bu gibi durumlarda motoru tamir etmeniz gerektiği açıktır. O zamanlar pek çok uzman bu tür güç üniteleriyle tanışmıştı ve hızlı bir şekilde ve yüksek kalitede onarımlar yapabildiler, ancak bu bir avlama değildi.

Gerçek şu ki, bulmak o kadar kolay değildibu motor için yedek parçalar. Temel olarak, her şey doğrudan Amerika Birleşik Devletleri'nden siparişe geçti. Ancak bu durumda önemli teslimat süreleri vardı. Genellikle bir ile 3 ay arasında beklediler. Tabii ki, zamanla, durum, özellikle Amerikan motorunun kurulu olduğu Volga Cyber ​​gibi bir otomobilin ortaya çıkışıyla daha da kolaylaştı. Şimdi neredeyse tüm parçalar stokta ve aylarca beklemek zorunda değil. Motor için parçaların eksikliği, bunu tahmin ettiniz, operasyon sırasında asıl sorun.

Chrysler motoru ile ceylan

Kısaca diğer eksiklikler hakkında

Yine de motorun "Chrysler on" Gazelle "nin kurulumuçok sayıda değişiklik gerektirdi. Bu hem kutu hem de hidrolik için geçerlidir. Ancak bu sadece ZMZ-402 yerine Amerikan ICE'nin kurulumu gerçekleştirilirse gerçekleştirilir. Konveyörlerde, Chrysler motorları düzenli olarak monte edildi. Birçok mal sahibi hala yüksek onarım maliyetine dikkat çekti. Bu şaşırtıcı değil çünkü motor hala herkes tarafından iyi biliniyor olsa da ithal ediliyor. Ancak burada daha çok servis istasyonunda çalışmak yerine yedek parçaların maliyeti etkilendi.

İşaretli ve yüksek yakıt tüketimi. Fakat eğer 402 ile karşılaştırırsak, bu tür bir iş hacmi için iştahı oldukça ılımlı sayılabilir. Sık sık kırılan debriyajla ilgili temel problemler ortaya çıktı. Yüksek hızlı bir Amerikan motoru için çok zayıftı. Bujileri değiştirmek zorunda kaldım, yaklaşık 30-40 bin kilometre yaptım. Bu aralık yoğun kullanımla oldukça normal olmasına rağmen. Geri kalanlar için, bu makalede görebileceğiniz Gazelle'deki Chrysler motoru bugün çok başarılı bir şekilde kullanılıyor.

gazelle chrysler motoru 2 4

2.4 DOCH motor bakımı

Amerikan motoru çok basittasarım ve özellikle tuhaf değil. Birçok ABD otomobiline kuruldu. Örneğin, "Dodge Stratus", "Chrysler Sebring", "Jeep Wrangell" ve diğerleri. Güç ünitesinin mümkün olduğunca uzun sürmesi için, aşağıdaki şartların yerine getirilmesi gerekir:

  • Motor yağını değiştirme zamanı;
  • Zamanlama sisteminin zamanında değiştirilmesini sağlamak;
  • Valf kapağının altından olası lekeleri ortadan kaldırmak;
  • Soğutma sistemini takip ediniz.

Prensipte, bu önlemler herhangi birmevcut ICE. Motor yağının değiştirilmesi ile ilgili olarak, çalışma koşullarına bağlı olarak, her 6-10 bin kilometrede bir değiştirilmelidir. Güç ünitesinin çalışma ömrünü önemli ölçüde azalttığı için sıkma tavsiye edilmez. "Chrysler" şirketinin, her 100-120 bin kilometre arasında gaz dağıtım mekanizmasının elemanlarının değiştirilmesi tavsiye edilir. Rusya'da işletim koşullarının daha şiddetli olması nedeniyle, sürenin uzman incelemelerinde de belirtildiği üzere, 70-80 bin kilometreye düşürülmesi tavsiye edilmektedir. Gazelle'deki Chrysler motoru bir kayış tahrik sistemi ile donatılmıştır, bu nedenle zamanlama koşulu genellikle görsel olarak belirlenebilir.

Bir ceylanın Chrysler motor yükleme

Bu konuda ne yapmalı

Motor yağının zamanında değiştirilmesine ek olarak,Hava filtresinin durumunu incelemek için her 15.000 kilometrelik bir kuvvet önerilir. Silindirlerde sıkıştırmayı kontrol etmenin yanı sıra bilgisayar diyagnostiklerini yürütmek gereksiz değildir. Bu, eğer varsa elektronik sistemlerde hata bulmanızı sağlayacaktır. Bir tarayıcı yardımıyla diğer özelliklere de bakabilirsiniz: Enjektörlerin verimliliği, ateşleme zamanlaması vb.

Amerikan motorlarında sık sık yeterliÜretim yağ basınç sensörleri başarısız olur. İşçiler olabilirler, ama bir sızıntı verirler. Bu da, yağ açılmasının üstesinden gelmek için önemli bir yağlayıcı tüketimine yol açar. Bu gerçekleşirse ve zamanında fark edilmezse, motor sıkışabilir ve bu tam bir revizyonudur. Zamanlama bozulduğunda, vanaya baskı yapmaması, ancak bunun kontrol edilmesi önerilmez.

Operasyon özellikleri hakkında

2006'dan itibaren "Chrysler" motorunu "Gazelle" ye koyun ve2010'a kadar. Bu operasyon döneminde, birçok sürücü ve uzman motorun özellikleri hakkında bilgi sahibi oldu. Genel olarak burada yeni bir şey yoktur, çünkü bu tür bir motor neredeyse benzerlerinden farklı değildir. Chrysler motorunun aşırı ısınması için en tehlikeli. Bunu yapmak için antifrizi hemen değiştirmek arzu edilir. Her 2 yılda bir yapılması önerilir. Sistemin toplam hacmi 10 litredir. Boruların ve termostat muhafazasının durumunu çatlaklar için düzenli olarak kontrol etmek gerekir.

Uzmanlar, her yolculuktan önce bunu not ederGerekirse, yağ çubuğu üzerindeki yağ seviyesine bakmanız gerekir. Tam bir değişim için, yaklaşık 4,7-4,8 litreye ihtiyacınız vardır, eğer karter kuru ise, yaklaşık 5.3 litre yağlama maddesi gelir. Aynı zamanda yağ kalitesi çok önemlidir. Üreticinin veya eşdeğerlerin uygun toleranslarla yazılmasının tavsiye edilmesi önerilir. Bu sadece markayı değil, aynı zamanda viskoziteyi de ilgilendirir, genellikle 5w30 sentetik bir bazdır.

gazelle fotoğrafın üzerinde motor khrastle

Onarım hakkında kısaca

"Gazelle" üzerindeki motoru "Chrysler" yükleyinTabi ki iyi, ama aynı zamanda tamir edilmeli. Doğru bakım ve yumuşak çalışma modları ile motor yaklaşık 350.000 kilometre yol kat eder. Ancak, yağı yanlış zamanda değiştirirseniz, kayış ve soğutma sisteminin durumunu izlemeyin, daha önce başkentle başa çıkmak zorunda kalacaksınız.

Ancak, söylenen bir dizi işaret varonarım ihtiyacı hakkında. Birincisi, bu, güç ünitesinin çalışması sırasında çeşitli vuruntuların görünüşüdür. Arızalı motor tamponları veya motorun kendisinden kaynaklanabilecek titreşimlere dikkat edilmeli.

Motor dinamikte önemli ölçüde kaybolursa ve"Yağı" yağ, büyük olasılıkla büyük bir onarım için de hazırlamaya değer. Ancak tüm bu işaretler çok dolaylıdır ve% 100 olasılıkla olamaz, sorunun motorda olduğunu gösterir. Aşırı sesler genellikle, zamanlama elemanlarının, jeneratörün veya klimanın arızalı olmasından dolayı, incelemelerde de belirtildiği gibi ortaya çıkar. Gazelle'deki Chrysler motorunun son derece güvenilir bir krank mili vardır. Krank mili arızasının temel nedeni, yağ açılımı ve yüksek devirlerde sabit sürüştür. 0,25 ve 0,5 mm'lik iki adet tamir aralığına sahiptir. Sonra yeni olanı değiştir.

Önemli detaylar

Amerikan binek araçlarındave en otomatik şanzımana monte edilmiş motoru yaptı. "Gazelle" de manuel ve sırasıyla iki kütleli volan. Bu nedenle, krank mili yarı turları çok fazla yıpranıyor. Bu, vakaların% 80'inde ve Amerikan motorunun başarısızlığının sebebi haline geldi, bu yorumlar tarafından onaylandı. "Gazelle" de Motor "Chrysler" teknik açıdan bakımlıdır. Sadece onun iddiasızlığı değil, aynı zamanda büyük bir kaynak olduğu için de büyük bir popülerliğe sahiptir.

Motor Chrysler'ı ceylanın üstüne koy

Sonuçları özetleyelim

İlk 300-400 bin kilometrerevizyon, genellikle 100-150 bin ortalama gitti 2-3 motor ZMZ-402 değişti. Tasarruflar var. Fakat yine de, herhangi bir motor temiz yağı ve normal çalışma sıcaklığını sever. Normal yağlamanın olmaması, yüksek devirlerde uzun süren sürüş, genellikle motorda sorunlara yol açar.

İlgili haberler


Yorumlar (0)

Yorum ekle