/ Debriyaj arabada nasıl çalışır?

Debriyaj arabada nasıl çalışır?

Debriyaj önemli bir yapı elemanıdır.makinenin iletimi. Neden? İletimden kısa süreli ayrılma amaçlıdır. Ayrıca, hızları değiştirirken daha düzgün bir bağlantıya yardımcı olur. Ayrıca, kavrama, aktarma elemanlarını aşırı yüklerden ve salınımlardan korur. Şanzıman ve motor arasında bulunur. Bu yazıda, debriyajın nasıl çalıştığını ve nasıl çalıştığını size anlatacağız.

debriyaj nasıl çalışır
Kavrama çeşitleri

1. Sürtünme. Sürtünme kuvvetleri yardımıyla torku iletir. Bu en yaygın türdür.

2. Hidrolik. Özel sıvı akışını kullanarak torku iletir.

3. Elektromanyetik. Torku manyetik alanla iletir.

Ayrıca, debriyaj:

- tek diskli, iki diskli veya çoklu diskli;

- kuru veya ıslak.

Hemen hemen tüm modern arabalaraşağıdaki özelliklere sahip bir disk ile kuru bir debriyaj takın: debriyaj çatalı, debriyaj salma, debriyaj salma yatağı, diyafram yayı, tahrik diski, basınç plakası, debriyaj mahfazası, volan.

otomatik şanzımanlı otomatik
Tek kavramalı kavrama nasıl çalışır?

Motorun krank mili üzerinde yüklüönde gelen bir kavrama diski olarak işlev gören volan. Kural olarak, iki makineli volan, yaylar ile birbirine bağlanan iki elemandan oluşan modern makinelere monte edilir. Bu durumda, bir parça tahrik edilen diske bağlanır ve diğer parça krank miline bağlanır. İki-kütleli volanın bu tasarımı sayesinde, krank milinin titreşimi ve sarsılması yumuşatılır. Bileşenler, iki cıvata ile motora sabitlenen debriyaj mahfazasında bulunur. Otomatik şanzımanlı araçlarda, otomatik şanzıman prensibinin mekanikten farklı olması için debriyajı genellikle bir disk ile birlikte kullanmayınız.

Debriyaj nasıl çalışır? Disk, volana sürülen sürücüye basar. Bu durumda, gerekirse, ona baskı uygular. Baskı plakası, kavramanın ayrılması durumunda geri dönüş yayları olarak hareket eden plaka şeklindeki teğet yaylar vasıtasıyla muhafazaya bağlanır.

Diyafram yayı baskıya etki edersürücü. Aynı zamanda, etkili tork aktarımı için gerekli sıkıştırmayı sağlar. Bu yayın dış çapı, basınç diskinin kenarlarına dayanmaktadır. İlkbaharın iç çaplarında metal yaprakları vardır. Onların uçları, debriyaj salma yataklarından etkilenir. Yaylı diyafram kavraması, yuvaya destek halkaları veya ara parçası cıvataları ile sabitlenmiştir.

otomatik şanzıman prensibi
Mahfaza, diyafram yayı ve baskı plakası, debriyaj sepeti adı verilen tek bir üniteyi oluşturur. Volanlı cıvataların yardımıyla rijit olarak bağlanır. İki çeşit sepet vardır:

  • egzoz hareketi
  • itme eylemi.

Egzoz sepeti, küçük bir kalınlık ile karakterize edilir. Bu nedenle dar alanlarda kullanılır.

Slave sürücü, basınç diski ilevolan. Göbeği şanzıman giriş miline bağlanmıştır. Slave diskin her iki tarafında cam elyaflardan yapılmış sürtünme balataları monte edilir. 400 dereceye kadar sıcaklıklara dayanabilirler.

Çift diskli tutamaç nasıl çalışır?

İki diskli kuplaj aynı boyutta daha fazla tork aktarır. Ayrıca tüm yapı için yüksek bir kaynak sağlar.

Bu makalede, nasıl olduğunu anlattıkKavrama çalışır. Otomatik şanzımanlı araçlarda, dişliler biraz farklı bir ilke boyunca kaydırılır. Çoğunlukla iki diskli debriyaj kullanın.

İlgili haberler


Yorumlar (0)

Yorum ekle