/ / "VAZ 1111" - ulusal araba

"VAZ 1111" bir halkın arabasıdır

En küçük VAZ otomobilinin tarihi"Oka" adı altında bir macera filminin senaryosuna benzer. Serpukhov şehrinde tekerlekli sandalye üretim tesisinin mühendislik departmanından bir grup tutkulu, tek kişilik motosikletlerden üretimi engelli için dört kişilik bir araca yeniden inşa etmeyi amaçlıyordu. Ancak tekerlekli sandalye fabrikasının kapasiteleri bu tür dönüşümler için yetersiz olduğu için, mühendisler daha önce Otomotiv Endüstrisi Bakanlığı'nda anlaşmaya varmış olan AvtoVAZ yönetimine yöneldiler.

vazo 1111
Serpukhov'un meraklılarının sesi duyuldu veBir mikrocar oluşturma projesi başlatıldı. Gelecek araba "VAZ 1111" çalışma adı verildi. Hazır şasi ve motor olmadığından, uygun boyuttaki tekerlekler de olmadığı için iş kolay değildi. Bir grup uzlaşma vardı. Lastikler hesaplanan 12 inç yerine 13 inç uygulamaya karar verdi. Tüm VAZ alt bileşenleri 13 inçlik lastiklerde çalıştığı için bu hemen birçok sorunu ortadan kaldırdı. Motorun sorunu da radikal bir şekilde çözüldü: düzenli bir motor "VAZ 2108" aldılar ve yarısını kestiler. Tamamlandıktan sonra, iki silindirli, dört valfli, çok güvenilir değil, ama yine de "VAZ 1111" motoru çıktı. Her ne kadar daha sonra araba bir enjeksiyon enjeksiyon ile 3 silindirli, 3 silindirli Çin yapımı motor 1.0 litre kapasiteli, 33 hp gücü, yüklemeye başladı.

göz 1111 vazolar
Geleceğin güç birimi konusunu çözerkenvücut parçaları geliştirirken, makine. Eşiklerin çok geniş kapı girişinden dolayı yeterince güçlü olmadığı hemen anlaşıldı. ana hedeflerinden karşı önemli ölçüde engelli iniş-biniş kişinin özgürlüğünü sınırlayabilir Ama otomobil "VAZ 1111" kez engelliler için hazırlanan açılış azalma gitti. Yine de, kapının asgari değere indirilmesi gerekiyordu. Projenin daha da geliştirilmesi aniden tam bir araca microcar kategorisi tekerlekli sandalyeden taşımak için bir eğilimi ortaya çıkardı. piyasa kanunları acımasız olduğunu ve yeni araba tüm AvtoVAZ'ın bir başka model denilen olarak sevk edildi "VAZ 1111 Oka." Fabrika yönetiminin açılan finansman planları geçmişte üzerinde çok farklı rakamlar ortaya çıktı ve "Okie" üretimi farklı kapasitede açılmak oldu. Engelliler için mikrocarın sürümü hakkında hiç kimse hatırlamadı.

motorlu vazolar 1111
Neredeyse 20 yıldır "VAZ 1111 Oka" çıkarıldıyıllar geçti ve araba ucuz olduğu için hızla "halkın" arabası haline geldi. "Oka" için artan talep uzun bir süre kaldı, ama sonunda heyecan yavaş yavaş azalmaya başladı ve 2006'ya göre araba artık ilgilenmiyordu. Perakende satışlar dondu ve bir süre sonra ulusal otomobil üretiminin durdurulması gerekiyordu. Bununla birlikte, Oka'nın üretim yıllarında, temel modelin iki önemli modifikasyonu, açık gövdeli bir kamyonet ve bir minibüs yapıldı. Ancak her iki gelişme de uygulamadan uzak kaldı, talep yoktu. 2008 yılında, VAZ 1111 Oka mikrocarının üretimi nihayet kısaltıldı. Ve 2013 Ocak ayında, JSC "AvtoVAZ" yönetimi, 2020 yılına kadar ulusal otomobil üretiminin yeniden başlatılması konusunda bir açıklama yaptı. Tabii ki, güncel teknolojiyi kullanarak güncellenmiş, modern bir versiyonda.

İlgili haberler


Yorumlar (0)

Yorum ekle