/ / Arka krank mili yağ contasının değiştirilmesi: adım adım talimatlar

Krank mili arka yağ contasının değiştirilmesi: adım adım talimat

Her araba sahibi desteklemeye çalışırArabanı temizle. Ancak, birçok kişi motor bölmesinin temizliğini unutuyor. Uzmanlar, güç ünitesinin 1-2 yılda bir yıkanmasını öneriyorlar. Ancak bu işlem sadece conta ve diğer conta elemanlarında yağ sızıntısı olmaması durumunda etkili olacaktır. Ve bugün, arka krank mili yağ keçesini kendi ellerinizle nasıl değiştireceğimize bakacağız.

Nasıl belirlenir?

Bu arızayı belirlemek çok basittir - debriyaj gövdesi ile motor arasındaki taze yağ damlalarını asarak.

krank mili arka yağ contası değişimi
Bu elemanın sökülüp takılmasının yanı sıra şasinin onarılmasının gözetleme çukurunda ve en iyisi asansörde gerçekleştirildiğini belirtmek gerekir.

Nasıl yapılır?

Nasıl değiştireceğimize bir göz atalımElleriyle krank mili arka yağ contası. Bunu yapmak için vites kutusunu sökün. Aracı durdurma yardımı ile önceden sabitleyin ve şanzımanı sökün.

Arka tekerlek tahrikindeki şanzımanın sökülmesi

Bu prosedürün ön ve arkadan çekişli otomobillerde farklılıkları olduğunu belirtmek gerekir.

çalışan dişli tamir
Yani, ikinci durumda, kardan sökülür.cıvata, arka dişliye sabitlenmiş mil. Ardından, iletimi kaldırmak için, negatif terminali kapatın ve marş motorunu çıkarın. Ayrıca debriyaj bağımlı silindirini de çıkarmamız gerekiyor. Uzmanlar, bir hortumla çıkarmanızı tavsiye ediyor. Sökerken, sızıntılara dikkat edin. Silindir kapağı hasarlıysa veya hortumlarda ve sızdırmazlık bölgelerinde sıvı izleri varsa, bu parçalar yenileriyle değiştirilmelidir. Aksi takdirde, tam anlamıyla kavrama ortadan kalkacak - tüm seviye hortum veya anterdeki çatlaklardan dışarı akacaktır. Bundan sonra, şanzıman montaj cıvatalarını sökün. Çerçeve araçlarda "askıda" üzerine monte edilir - kural olarak, 4 cıvata üzerinde tutulur. Ayrıca vites topuzunu sökünüz. Gelecekte bizi rahatsız edecektir. Ardından kutuyu güvenle kaldırabilirsiniz.

Bilmek önemlidir

Sökerken, şanzımanın ağırlığının birkaç on kilogram olabileceğini ve tek başına sökme ile başa çıkmanın zor olacağını unutmayın.

akan arka krank mili yağ keçesi
Mümkünse bir asistanı arayın. Sızdırmazlık delikleri olmadığından, yağ aynı zamanda transmisyondan da damlayacaktır - bu normaldir. Vites kutusu ahşap bir yüzeye yerleştirilir. Asfalta yerleştirmeyin - bu, iletimin önemli yapısal parçalarına zarar verecektir. Susturucu borusu demontajı engelliyorsa, önce onu dışarıya çıkarın. Egzoz sisteminin elemanlarını monte ederken, yeni contalar (alıcı tüp ve katalizör ile ayrıca rezonatör arasında) koymak daha iyidir.

Ön tekerlek sürücü

Bunun için bir krikona ihtiyacınız var. Aks somununu kapatın, aracın önünü kaldırın ve sol tekerleği sökün. Raf zorlukla çıkarsa, direksiyon parmağını sökmeyebilirsiniz. Ardından, ikinci aks milinin somununu sökün ve bir bakır kılavuz ile geri çekin. Tüm "ekleri" kutusundan çıkarmak gerekir. Kablo ve hızölçer sensörü, debriyaj sürücüsü, bağlantı, destek telleri olabilir.

krank mili arka yağ contası
Daha sonra kutu sabitleme cıvataları bir daire içinde kaldırılır.Dişli. İkincisi yarı eksenlerle hareket eder. Kutuyu motordan ayırmak için hafifçe aşağıya bırakın ve geriye doğru kaydırın. Daha sonra, debriyaj sepetini ve volanı sökmeniz gerekir - bunu yapmak için, kafa ve cırcır anahtarını kullanın.

konsey

Krank Mili Arka Bezi Değiştirme - ProsedürÇok ciddi, birçok düğümün sökülmesini gerektiriyor. Bu meclis emek gerektirmiyordu, her bir cıvatayı her bir düğümden ayrı bir kutuya koyduk. Bunların her birini, örneğin "pervane şaftı montaj cıvatalarını" imzalamanız tavsiye edilir. Yeterli tecrübeyle bile, bu tavsiyeyi göz ardı etmeyin. Pratik, montaj elemanlarının bu şekilde çok daha az zaman aldığını gösterir.

Sonra ne yapmalı?

Bundan sonra, arka krank mili yağ contasının değiştirilmesiÖn ve arkadan çekişli otomobillerde eşit olarak üretilir. Eski parçayı sökmek için bir vida kullanmanız gerekir. Krank mili contasının kenarına vidalanmıştır. Birkaç dönüşte (metale) bükülerek, el pensesi alır ve dışarıdaki bezi dışarı çıkarırız. Krank mili arka salmastrasının boyutu çok büyükse ve dışarı çıkması zorsa, ikinci vidayı vidalayın ve iki el ve aletle elemanı dışarı çekin. Ayrıca özel bir çektirme kullanabilirsiniz.

krank mili yağ keçesi numarası
Ardından, arka conta gövdesini çıkarmanız gerekiyorve orada yeni bir tane takmak, geri koy. Çoğu zaman muhafaza contasının hasar görmesiyle oluşur, bu yüzden dikkatlice koşuluna bakarız ve gerekirse değiştirilmesini yaparız. Ek olarak, krank mili arka salmastrasının değiştirilmesi, yatağın test edilmesini içerir (şanzımanın ana şaftını içerir). Başka herhangi bir yatak gibi teşhis edilir - rotasyon sırasında kükrüyorsa ya da sallanırsa, artık daha fazla çalışmaya tabi değildir. Bir debriyaj sepeti takarken, bütünlüğüne dikkat etmek önemlidir. Yapraklar içe doğru bükülür veya ayrılırsa ve düğüm kendiliğinden kırılırsa, aynı zamanda değiştirilmelidir. Serbest bırakma yatağı da arıza için kontrol edilir. Kavrama çatalı kırılmamalıdır. Herhangi bir kusur tespit edilirse, değiştirilmesi gerekir. Bu ucuz - bir kural olarak, yerli otomobiller için 300-500 ruble.

krank mili arka yağ contasının nasıl değiştirileceği
Montaj sırasında, debriyaj sepetini ortalamak önemlidir.disk Deneyimli sürücülerden hayat dışı kesmek - bunun için birincil şaft dişli kutusunu kullanın. Deliğe takın ve sonra debriyaj mekanizmasını sabitleyin. Bundan sonra, şanzıman yerine güvenli bir şekilde monte edilebilir.

Krank mili arka yağ contası neden akıyor?

Yaygın bir sebep varlığıtitreşimler. Kilometre ile, contanın iç tarafında aşınma artar. Kural olarak, kaynak unsuru 100 bin kilometredir. Uzmanlar bu mesafeye ulaştıktan sonra sadece bu parçayı değiştirmeyi değil, aynı zamanda alt takımın teşhis ve onarımını da tavsiye eder. Sadece titreşim sönümleme için amortisörler ve destekler değil, aynı zamanda süspansiyon burçları da kontrol edilir. Uzun park nedeniyle kurutma bezi de mümkündür. Örneğin, bu araç garajda “üst üste” geliyorsa gerçekleşir. Contanın sertleşmesi ve kurutulması, erken aşınma ve sızıntıya yol açar (parçanın düzleme gevşek şekilde takılması). Yeni ürün otomobil markası ile numaralandırılmıştır. Örneğin, “Penny” için krank mili yağ keçesi sayısı 2101-1005034'tür.

krank mili arka yağ contasının nasıl değiştirileceği
Yeni elemanlar gelince, kompaktöryanlış kurulum nedeniyle sızıntı. Bu, düzlemdeki düzensiz konumu nedeniyle olur. Ama bu her zaman böyle değildir. Salgı bezi sızıntısı, artan basınç karter gazları nedeniyle oluşur. Sonuç olarak, sadece mühürü sıkıyorlar. Öğe yer değiştirir, bir sızıntı oluşur. Ayrıca, kırık bir yağ filtresi nedeniyle bir arıza meydana gelir. Üzerindeki lekelerin varlığı, uygun olmayan bir sızdırmazlık elemanını gösterir. Bu arada, yeni filtreyi tek elle sıkmanız gerekiyor. Cihazı sıkmak kesinlikle imkansız.

Sonuç

Yani, nasıl değiştirileceğini anladıkarka krank mili yağ keçesi. Gördüğünüz gibi, bu işlem elle yapılabilir. Asıl mesele, cıvataları düzgün bir şekilde sıralamak ve böylece montajın tam bir eziyete dönüşmemesidir.

İlgili haberler


Yorumlar (0)

Yorum ekle