/ / "Volkswagen-Passat" station wagon: tarih, model açıklaması

"Volkswagen-Passat" vagonu: tarih, model açıklaması

Volkswagen Passat 1973'te giriş yaptı. Ve şimdi kırk yıldır sürücüler arasında büyük bir popülerliğe sahip. İlk Passat'ın piyasaya sürülmesinden bu yana, bu markanın 14 milyondan fazla temsilcisi satıldı. İlk modeller iki gövde stilinde üretildi: üç kapılı ve beş kapılı hatchback. Ancak, Ocak 1974'te ilk "Volkswagen-Passat" istasyon vagonu montaj hattından çıktı. Bu model, geniş bagaj bölümü sayesinde hemen bir aile arabasının şöhretini kazandı.

Volkswagen Passatty Vagon

İlk otomobiller üç tip benzinli ünite ile donatıldı, bunların en güçlüsü 115 litredir. a.

1977'de ikinci nesil"Volkswagen Passat" istasyonu vagonu dahil olmak üzere "Passat". Tasarımcılar otomobil gövdesini biraz modernize ettiler, plastik astarlı aerodinamik tamponlara sahipler. Ve 1978'de dünya ilk dizel "Passat" ı gördü. Motor gücü sadece 50 litredir. ile, ama araba çok ekonomik - karışık bir döngü ile 7.5 litre.

Volkswagen mühendisleri durmadıotomobillerini sürekli geliştirmeyi başardı - "Passat" boyut olarak arttı ve kendi tarzını aldı, güncellenmiş bir arka süspansiyon elde etti. Model aralığı dört kapılı sedan ile dolduruldu. 1984 yılında, ilk dört tekerlekten çekişli Volkswagen Passat vagonu ortaya çıktı. Ve bir yıl sonra Passat'ın tüm versiyonları, atık gazların katalitik konvertörleri ile donatılmaya başladı.

Volkswagen ticaret rüzgarı

1988'de üçüncü otomobillernesil. "Volkswagen-Passat" В3 (istasyon vagonu) daha da büyük hale geldi ve dingil mesafesi daha uzundu. Değiştirilen ve güç ünitelerinin yerleştirildiği tasarımcılar, uzunlamasına yerleştirmeyi reddetti ve onu motor bölmesi boyunca “çevirdi”. 1991 yılında, V-line motor VR hattı (174 hp), araca 224 km / saat hızlanabildiği için eklendi.

1993'te arabalar dördüncü oldunesil - B4. Yeni nesil Volkswagen Passat vagonu pasif korumanın gelişmesiyle karakterize: iki hava yastığı. Ve aynı zamanda aktif koruma araçları - anti-kilit sistemi. Otomobilin görünümü de değişti: kapalı bir ön uç yerine klasik bir radyatör ızgarası vardı.

Ve 1996'da beşinci bir sunum yapıldı.nesil "Passat". Yeni otomobiller, Passat tarihinin yeni bir bölümünü daha yüksek bir otomobil sınıfına açtı. Üniteler aralığı üç motorla temsil edilir: 1.6 l (100 hp), 2,3 l (150 hp) ve 2.8 l (193 hp). Aracın kalitesini, artan pasif korumayı önemli ölçüde geliştirdi. 1998 yılında yeni bir motor ortaya çıktı: doğrudan enjeksiyonlu bir turbo dizel (115 hp).

Mart 2005'te altıncınesil "Passat" - B6. Biraz sonra Varyant V6 ortaya çıktı - Volkswagen Passat vagonu. Makalede sunulan fotoğraflar bu model hakkında objektif bir fikir vermenizi sağlar. 603 ila 1731 litrelik büyük bir bagaj bölmesi hacmine sahiptir. Otomatik yükseltilmiş ve genişletilmiş A1 platformunda tasarlanmıştır.

Volkswagen Passatty Station vagon fotoğrafı

"Passat" ın yedinci nesil birkaç aldımotorlar: 1.6 l (115 hp) ve 2.0 l (150 hp), dizel 1.9 l (105 hp) doğrudan enjeksiyon ile temel 1.6 l (102 hp). s.) ve 2.0 litre (140 hp). Biraz sonra, 3.2 litre 250 litre kapasiteli altı silindirli bir motor eklendi. a. Motorlar mekanik 5 veya 6 kademeli kutular ile donatılmıştır. Ve ayrıca 6 ileri otomatik şanzıman.

İlgili haberler


Yorumlar (0)

Yorum ekle